catastrophe ecologique :Nouvelle-Zélande pour les équipages retirer les containers de cargo à la terre

Nouvelle-Zélande pour les équipages retirer les containers de cargo à la terre

Équipes de sauvetage se prépare à retirer les conteneurs d'un cargo qui s'est échoué sur un récif de Nouvelle-Zélande près de six semaines après le pompage tout le pétrole restant dans le bateau et éviter un désastre environnemental.

Les ministres du gouvernement et des politiciens locaux ont salué le travail des équipes après avoir réussi à éliminer tous, mais quelques traces de pétrole de la Rena battant pavillon libérien, qui s'est échoué au large de Tauranga, dans la baie de l'île du Nord de l'Abondance, dans les mers fortes, le 5 Octobre.

Dans les jours suivants, plusieurs centaines de tonnes de pétrole déversé dans la mer après une rupture du réservoir de carburant, lavage sur les plages et affectant les oiseaux et autres animaux sauvages. Il y avait des craintes que l'gravement endommagé 47 000 tonnes navire pourrait se briser complètement, déversant une autre 1600 tonnes de carburant et causer une catastrophe environnementale.

Mais le Rena est resté intact en tant que travailleurs de sauvetage a passé des semaines de pompage du fuel lourd à partir de ses chars d'une citerne voisine, ce processus était presque terminé, maritime en Nouvelle-Zélande a déclaré lundi.

La prochaine étape de l'opération impliquerait une barge-grue d'être mis en mesure de commencer à la délicate tâche de retirer les conteneurs de fret du navire.

Un nettoyage des berges d'accompagnement a été suffisamment fructueuse pour les plages locales à prévoir pour rouvrir plus tard dans la semaine.

Le Premier ministre du pays, John Key, a déclaré l'opération avait été "très, très réussie», le New Zealand Herald signalés. "Je pense que les gens de Tauranga sera très heureux qu'ils n'ont pas eu le désastre environnemental que certains prédit," Clé ajoutée.

Le maire local, Stuart Crosby a dit: "Les sauveteurs ont fait un travail incroyable dans des conditions dangereuses pour éviter un désastre environnemental, je pense que nous avons tous passé par une série d'émotions que nous le faisons tous dans ce type d'événement il a été.. l'incrédulité, la frustration, la colère, et maintenant soulagement - soulagement que le pétrole a été emmené par ces gens formidables ".

Toutefois, l'opération pour enlever les conteneurs reste longue et risquée, maritime en Nouvelle-Zélande dit. Il est susceptible de prendre plusieurs mois, période pendant laquelle le Rena pourrait encore se briser.

"Les sauveteurs sont en ce moment pour s'assurer que tous les équipements et les systèmes sont prêts et qu'il fonctionne correctement avant de commencer les opérations. Ils ont également besoin d'une bonne, temps calme pour fonctionner efficacement, en toute sécurité étant la priorité absolue", le chef d'unité de sauvetage, Arthur Jobard, a déclaré.

"Une fois que le test a été complété avec succès, les sauveteurs seront abaissant les hommes dans une cage pour préparer les conteneurs pour l'enlèvement.

«Cependant, comme nous l'avons vu avec toute cette opération jusqu'ici, la vitesse à laquelle l'équipe de sauvetage peuvent travailler dépend de nombreux facteurs différents. Cela inclut la météo et la complexité, il s'avère d'accéder à des conteneurs, dont beaucoup sont gravement endommagés et dans des positions très précaire. "

Il a dit cela signifiait qu'il serait "impossible de prédire exactement combien de temps il faudra pour supprimer en toute sécurité l'ensemble des conteneurs à bord - mais de façon réaliste, il est probable qu'il faudra plusieurs mois de travail patient et minutieux».

Nouvelle-Zélande pour les équipages retirer les containers de cargo à la terre

Équipes de sauvetage se prépare à retirer les conteneurs d'un cargo qui s'est échoué sur un récif de Nouvelle-Zélande près de six semaines après le pompage tout le pétrole restant dans le bateau et éviter un désastre environnemental.

Les ministres du gouvernement et des politiciens locaux ont salué le travail des équipes après avoir réussi à éliminer tous, mais quelques traces de pétrole de la Rena battant pavillon libérien, qui s'est échoué au large de Tauranga, dans la baie de l'île du Nord de l'Abondance, dans les mers fortes, le 5 Octobre.

Dans les jours suivants, plusieurs centaines de tonnes de pétrole déversé dans la mer après une rupture du réservoir de carburant, lavage sur les plages et affectant les oiseaux et autres animaux sauvages. Il y avait des craintes que l'gravement endommagé 47 000 tonnes navire pourrait se briser complètement, déversant une autre 1600 tonnes de carburant et causer une catastrophe environnementale.

Mais le Rena est resté intact en tant que travailleurs de sauvetage a passé des semaines de pompage du fuel lourd à partir de ses chars d'une citerne voisine, ce processus était presque terminé, maritime en Nouvelle-Zélande a déclaré lundi.

La prochaine étape de l'opération impliquerait une barge-grue d'être mis en mesure de commencer à la délicate tâche de retirer les conteneurs de fret du navire.

Un nettoyage des berges d'accompagnement a été suffisamment fructueuse pour les plages locales à prévoir pour rouvrir plus tard dans la semaine.

Le Premier ministre du pays, John Key, a déclaré l'opération avait été "très, très réussie», le New Zealand Herald signalés. "Je pense que les gens de Tauranga sera très heureux qu'ils n'ont pas eu le désastre environnemental que certains prédit," Clé ajoutée.

Le maire local, Stuart Crosby a dit: "Les sauveteurs ont fait un travail incroyable dans des conditions dangereuses pour éviter un désastre environnemental, je pense que nous avons tous passé par une série d'émotions que nous le faisons tous dans ce type d'événement il a été.. l'incrédulité, la frustration, la colère, et maintenant soulagement - soulagement que le pétrole a été emmené par ces gens formidables ".

Toutefois, l'opération pour enlever les conteneurs reste longue et risquée, maritime en Nouvelle-Zélande dit. Il est susceptible de prendre plusieurs mois, période pendant laquelle le Rena pourrait encore se briser.

"Les sauveteurs sont en ce moment pour s'assurer que tous les équipements et les systèmes sont prêts et qu'il fonctionne correctement avant de commencer les opérations. Ils ont également besoin d'une bonne, temps calme pour fonctionner efficacement, en toute sécurité étant la priorité absolue", le chef d'unité de sauvetage, Arthur Jobard, a déclaré.

"Une fois que le test a été complété avec succès, les sauveteurs seront abaissant les hommes dans une cage pour préparer les conteneurs pour l'enlèvement.

«Cependant, comme nous l'avons vu avec toute cette opération jusqu'ici, la vitesse à laquelle l'équipe de sauvetage peuvent travailler dépend de nombreux facteurs différents. Cela inclut la météo et la complexité, il s'avère d'accéder à des conteneurs, dont beaucoup sont gravement endommagés et dans des positions très précaire. "

Il a dit cela signifiait qu'il serait "impossible de prédire exactement combien de temps il faudra pour supprimer en toute sécurité l'ensemble des conteneurs à bord - mais de façon réaliste, il est probable qu'il faudra plusieurs mois de travail patient et minutieux».